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“西北角”到“核心區”的精彩跨越

“你好,我在‘蘭州’呢,10分鐘後去‘浙江’見個客戶。”在新疆霍爾果斯采訪,記者被這樣的話語弄得一頭霧水。從蘭州到浙江隻需10分鐘?一問究竟,原來“蘭州”是指當地的蘭州賓館,“浙江”則是浙江賓館的代稱。

在霍爾果斯這座掛牌僅一年的年輕城市,有許多以地名命名的商傢,從一個側面反映出當地吸引外來投資的熱度。從貿易口岸到開放“支點”,從邊陲小鎮到絲路新城,不斷“蛻變”的霍爾果斯,見證瞭新疆開放繁榮的歷程,見證瞭新疆從“西北角”邁向絲綢之路經濟帶“核心區”的精彩跨越。

年逾七旬的海關幹部庫甫回憶,霍爾果斯口岸開放前,海關隻有幾名工作人員,業務寥寥;1983年恢復開放後,業務量連年激增。有一次天氣熱,出口貨場堆滿瞭來不及出關的白糖,都化成瞭糖水。如今,這種情況早已成為歷史。海關部門現在不僅硬件設施完善,烏魯木齊海關還推行瞭通關作業無紙化、上海自貿區14項海關監管創新制度、通關一體化、中歐班列24小時預約通關等改革,通關效率大幅提升。

“在海關辦理中歐返程班列相關手續,不到10分鐘。”阿拉山口捷安物流有限公司業務員鐘偉告訴記者,現在海關實行貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”,效率特別高。

對外貿易的發展,開放步伐的加快,離不開觀念的轉變。霍爾果斯所在的伊犁河谷被稱為“塞外江南”,是新疆自然條件比較好的地區,繁榮富庶。“新疆地處祖國西北角,伊犁更是在西部的西部,小日子過好就行瞭。”本世紀初,這種故步自封、小富即安的“河谷意識”,一度成為制約伊犁發展的藩籬。

“伊犁不是偏僻、閉塞的代名詞,要用國際視野開拓發展思路,把對外開放作為工作的一個著力點。”伊犁州幾屆黨委組織重新審視、挖掘本地潛力和發展優勢,“河谷意識”漸行漸遠。

“建設絲綢之路經濟帶是伊犁的重要戰略機遇。”州黨委書記黃三平說,發揮霍爾果斯經濟開發區示范帶動作用,以建設國際航空港、國際金融港、國際物流港、國際信息港和國際旅遊谷為目標,將伊犁打造成絲綢之路經濟帶核心區重要支點。

從河谷意識到絲路視野,伊犁在變。從“西北角”到“核心區”,新疆在變。

自治區提出打造絲綢之路經濟帶核心區,重點建設“五中心”“三基地”“一通道”,即區域性交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、文化科教中心和醫療服務中心,國傢大型油氣生產加工和儲備基地、大型煤炭煤電煤化工基地、大型風電基地,以及國傢能源資源陸上大通道。

隨著今年3月《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路願景與行動》的發佈,目前“核心區”各項建設正緊鑼密鼓進行。烏魯木齊迅速啟動瞭“五大中心”規劃建設,並逐步進入實施階段。自治區黨委常委、市委書記朱海房貸高雄仁武房貸侖說,烏魯木齊正申報建設亞歐經濟合作試驗區,將與國內外地區和城市共建產業園區。

今年以來,烏魯木齊“五大中心”建設取得突破。日前,烏魯木齊綜合保稅區獲批,這是新疆第3個綜合保稅區。烏魯木齊海關監管通關處處長阿裡木·吾佈力表示,這對烏魯木齊建設絲綢之路經濟帶具有促進作用,而且同喀什綜合保稅區、阿拉山口綜合保稅區、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心配套區構成瞭保稅區群,對於擴大新疆向西開放具有重要意義。

據烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先介紹,目前,庫爾勒至格爾木、哈密至額濟納和烏魯木齊新客站、烏魯木齊鐵路集裝箱中心站正在加緊建設中,年內還計劃開工建設連接阿勒泰、富蘊、準東的鐵路。未來,烏魯木齊鐵路局將建成環南疆塔裡木盆地,環北疆準噶爾盆地和環天山鐵路,鋼鐵絲綢之路必將發揮更大作用。(經濟日報記者 喬文匯)



(責任編輯:UF020)

新聞來源基隆信貸信貸年息http://business.sohu.com/20151005/n422595130.shtml
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